9 modèles de skis pour toutes vos envies !
LE 88
PISTE / ALL MOUNTAIN
124-88-115 mm ■ 158/168/178/188 cm ■ R 16m
CARVEUR, ACCESSIBLE et PERFORMANT
Il me faut un bolide ludique au grip incisif qui s’adapte aux changements de neige de l’ouverture jusqu’à la fermeture. Un accumulateur de confiance qui m’aide dans mon chemin et ma technique.
LE BLACK 88
RANDO/ ALL MOUNTAIN
124-88-115 mm ■ 158/168/178/188 cm ■ R 16 m
INSTINCTIF, FIABLE et ACCESSIBLE
Le modèle Black 88 est la version dédiée aux grands espaces de notre 88. Il bénéficie d’un allégement important, par son noyau ultra light proprio et son mix carbone / lin sans grever ses qualités de grip et d’agilité sur la carre qui font sa renommée.
LE 95
FREESTYLE
124-95-118 mm ■ 175 cm ■ R 18 m
RÉACTIF, STABLE et AGILE
Le Toy Freestyle LPM, concentré d’énergie, réactif, solide avec une belle assise et du velours dans la construction haut de gamme du noyau full frêne, gavé à l’élastomère pour l’amorti.
LE 97
RANDO
124-97-113 mm ■ 178/184 cm ■ R 28 m
INSTINCTIF, STABLE et FLUIDE
Le 97 est un mustang dédié aux grands espaces, aux grosses sorties avec de beaux dénivelés.
LE 105
PISTE / ALL MOUNTAIN
136-105-124 mm ■ 175/180/188cm ■
R 19 m
POLYVALENT, FUN et ACCESSIBLE
Combler les attentes de ceux qui en veulent beaucoup, c’est sa mission. Performant, moderne et accessible dans la poudre ou entre les jalons. Universal Tool au touché de velours, vous êtes servis.
LE BLACK 105
RANDO/ ALL MOUNTAIN
136-105-124 mm ■ 172/180/188cm ■
R 19 m
AÉRIEN, POLYVALENT et MODERNE
Le black 105 est la version light de notre couteau suisse : le 105. Il survole avec aisance la poudre, placement et pivot instinctif dans les terrains meubles. Agilité et accessibilité sont ses maître mots.
LE 114
FREERIDE
131-114-124 mm ■ 194 cm ■ R 34 m
NO LIMIT, STABLE et FLUIDE
Le gun, quintessence du ski freeride, stabilité indéfectible pour affronter les pires terrains, fluidité et neutralité du shape pour un ski instinctif. La construction en bois haut de gamme filtre les effets négatifs du terrain et des changements de neige.
LE 122
BIG MOUNTAIN / FSBC
141-122-135 mm ■ 180/192 cm ■ R 25 m
AGILE, PUISSANT et INSUBMERSIBLE
Ce félin directement connecté à vos désirs fonce sur les champs de poudre et l’instant d’après effectue un butter ou une grosse courbe appuyée en toute fluidité ; il conjugue flottaison, accélération et maniabilité mais reste accessible.
LE 127
BIG MOUNTAIN / FREERIDE
137-127-132 mm ■ 196 cm ■ R 38 m
AGILE , FLUIDE et SANS COMPROMIS
Le rêve ultime paré pour les plus grosses chutes et les powder trips en Alaska ou au Japon, tapis volant de 196cm sur 127mm il survole toutes les épaisseurs, un shape unique mêlant vitesse, agilité et facilité.
CONCEPTION DE SKIS PERSONNALISÉS
La Planche Mauriennaise vous propose de personnaliser vos skis, n’hésitez pas à nous faire part de vos envies !
Des skis artisanaux conçus par et pour des passionnés !
Niché dans un chalet au cœur de la Maurienne à Albiez-Montrond, l’atelier assemble en slow process avec les meilleurs matériaux et la plus grande minutie, des skis pour les passionnés.
La Planche Mauriennaise, créée en 2017 par Guillaume Bertrand, vous présente pour cette saison, suite à de nombreux tests, des shapes modernes, aux flexs travaillés et au touché optimisé.
Savoir-faire, imagination, précision, ténacité et goût de l’échange sont les maîtres mots afin que ces planches haut de gamme atteignent vos rêves.
ILS EN PARLENT MIEUX QUE NOUS...
Pranksgiving 10/10
Taille testée : 192
Conditions du test : Testé en conditions assez diverses sur un demi-hiver : poudreuse, trafolle fraîche ou regelée, neige imbibée de pluie, neige de canon glacée, neige récente bien damée, itinéraires de liaison un peu craignos, speedriding.
Une nouvelle ère commence, celle des shapers, avec cette pépite : enfin un FSBC qui outre son aptitude à surfer et bondir sans efforts dans la neige fraîche, tient le raide et la vitesse sans embardées parasites, et transperce les neiges difficiles comme un brise-glace.
Contexte/historique matos :
Dans ma recherche du ski freeride/backcountry parfait, j’ai skié successivement entre 1999 et 2020 : Dynastar 4×4 > Salomon Teneighty > Salomon Pocket Rocket 185 (premier passage de cap) > Armada Ant 191 > Armada Alaska JJ 195 (deuxième passage de cap avec le double rocker) > Atomic Bent Chetler 192. Ces générations successives de skis m’ont apporté toujours plus de plaisir par la surface et l’aisance à slasher et à improviser en neige fraîche. Un problème constant cependant : ces skis très larges et souples transforment la neige bétonnée en calvaire ; le ski pouvant riper à tout moment devient alors désagréable voire épuisant pour les genoux.
Détails des tests :
+++ Poudreuse : Tellement facile, hyper maniable et slasheur entre les arbres, plonge en douceur dans les pillows, remonte comme une bouée, les réceptions de saut sont intuitives, le ski tient le cap quand on bombarde dans la pente, et saccage comme dans du beurre les traces des autres skieurs. On est clairement au cœur du programme, comme il se doit sur un ski backcountry ; comment ne pas en redemander.
+ Stabilité à vitesse élevée : Une propriété assez surprenante sur ce modèle 122 : là où il faut d’habitude choisir son programme entre un ski freeride directif qui ne veut pas sortir de sa trajectoire, et un FSBC souple qui peut dévier un peu tout seul dès qu’on prend de la vitesse, on comprend ici qu’un alliage est possible : le ski reste maniable sans se laisser désarçonner facilement par les aléas du terrain.
++ Neiges bâtardes : Trafolle gelée, bourbier alourdi par la pluie, soupe de bas de station et autres terrains piégeux : on peut foncer et tout écraser sans se poser trop de questions. C’est je pense rendu possible par la structure suffisamment solide (frêne+carbone) et la spatule large (en forme de pelle à tarte type Pocket Rocket).
+ Piste et neige dure : Le côté novateur de ce ski — pour la première fois à ma connaissance, un ski fat et joueur a un cœur suffisamment rigide et nerveux pour pouvoir, une fois sur la piste aussi bien tourner en virages dérapés avec un vrai rebond, y compris sur de la vieille neige de canon bétonnée, que carver au rayon naturel sur la carre. Naturellement pas un ski de slalom mais quelle bonne surprise de ne pas devoir fuir la neige dure.
+++ Longévité/construction : Encore récent pour vraiment juger mais de manière évidente, entre les carres intégrales bien épaisses, la semelle haut de gamme (déjà éprouvée sur quelques requins), la fabrication en presse lente, le noyau bois (frêne), on sait ce qu’on achète.
J’ai déjà pris énormément de plaisir avec ce ski qui n’a pas les défauts habituels de ses qualités, dommage de ne pas l’avoir eu lorsque j’avais 18 ans.
RbnTIIR 10/10
Profil du testeur : 36 ans | 1,85m | 82kg | Expert | Lyon
Taille testée : 188
Conditions du test : 2 jours, poudreuse, forêt, piste
Ces skis sont un vrai régal !
Une facilité de prise en main assez déconcertante pour des lattes de ce gabarit et une sensation de sécurité géniale.
En gros, tu passes partout, tu passes vite et tu passes sans trembler !
Même hors de son domaine de prédilection : ça carve sur les boulevards.
Petit bémol : il faut un peu la caisse pour les faire tourner en forêt (comme tous les skis de ce gabarit). Mais peut être que tout droit ça passait…
En somme, des couteaux suisses qui ne rentrent pas dans la poche !
Eloïse 10/10
Profil du testeur : 21 ans | 1,70m | 60kg
Taille testée : 178
Conditions du test : Plusieurs test : neige mouillée comme poudreuse.
Les skis sont polyvalents et très agréables à utiliser en toute neige, tout terrain.
Ils sont adaptés à tout niveau de skieurs hors piste.
De plus, ils « répondent » très bien pour des courbes plus ou moins grande sur piste damée, et permettent un ski dynamique et en mouvement sur tout type de neige.
Je recommande fortement !
Abraham 10/10
Taille testée : 180
Acheté : 1500€ en magasin
Conditions du test : Toutes conditions
Le Black 105 est présenté comme la déclinaison légère du 105 classique. On y trouve un top-sheet différent et très sympa avec le carbone. Rien que par son côté esthétique il attire l’oeil et donne envie de l’avoir sous les pieds.
La paire présente un poids intéressant, surtout ici montée avec une paire d’ATK FR14 ce qui en fait une pure paire freerando.
A la montée rien à dire, le dénivelé s’enchaîne et le ski a un bon comportement sur tous types de neige à condition d’avoir une bonne paire de peaux également ! Pas de soucis dans les dévers, même un peu béton et la spatule est très agréable lorsqu’il faut faire la trace dans la poudre.
A la descente c’est du plaisir, c’est là qu’on retrouve le-dit couteau Suisse. Le Black 105 est efficace dans toutes les neiges et tous types de terrain. Que vous soyez dans un grand champ de poudreuse ou de traffolée , dans un couloir étroit et un peu béton, il saura vous mettre en confiance. Le rocker est agréable, les virages se déclenchent sans problème et on trouve un talon efficace pour terminer sa courbe.
Ce n’est pas un ski pour skieurs « passifs » il faut quand même lui en donner pour pouvoir jouer avec et explorer ses possibilités, le relâchement n’est pas de mise avec cette paire de skis.
En conclusion, un bon et beau ski en bois qui sort du lot de par son top-sheet et sa skiabilité.
Jo 9/10
Taille testée : 180
Acheté : 1790€ en ligne
Conditions du test : Neige fraîche, poudreuse, trafolle
J’ai eu l’occasion de tester les 122 version light en petite taille lors d’une grosse session poudreuse aux Karellis.
Ce modèle sera de nouveau disponible en construction légère pour la saison prochaine 23/24.
J’ai été agréablement surpris par le dynamisme des skis avec une telle largeur sous le pied. Ils sont faciles à tourner et le rocker fait bien son travail.
Dans la poudreuse ça se ski comme sur la piste, appuie languettes. Impossible de passer sous le manteau neigeux. Son rocker progressif qui commence juste devant la butée avant de la fixation est d’une efficacité redoutable.
En neige traffolée, il gomme toutes les irrégularités du terrain : un vrai bulldozer !
Sa construction légère permet des rotations agréables sans avoir la sensation d’avoir des « poutres » aux pieds.
Voilà un ski BC parfaitement équilibré construit avec des matériaux nobles en mode slowprocess.
Infos ski:
– Semelle P-TEX indestructible
– Carre intégrale megabloc de 3mm
– Noyau light + renforts frêne
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